7 inovacija koje bi mogle promijeniti budućnost brodograđevne industrije
18.02.2016
Napredna tehnologija postala je ključni faktor za uspješan razvoj svih industrija. Brodograđevna industrija nije izuzetak. Zapravo se sektor brzo mijenja zbog implementacije najnovijih tehničkih inovacija koje su namijenjene rješavanju bitnih problema kao što su oni povezani sa zaštitom okoliša i porastom cijena goriva.
Ozbiljna ulaganja u istraživanje vremenom dovode do spektakularnih rezultata, jer su razvijene nove revolucionarne tehnologije. Neke od njih su namijenjene da radikalno transformišu globalne trendove u mornaričkoj industriji.
3D printanje
Tehnologija 3D printanja nudi mogućnost kreiranja stvarnih projekata na bazi trodimenzionalne simulacije. Procedura uključuje dekomponiranje virtuelne formule u dvodimenzionalne “kriške” i ponovno komponiranje dok se zasebno printa svaka 2D verzija posebno. Do sada je razvijeno više varijacija 3D printanja, ali samo nekoliko njih postalo je održivo, odnosno efikasno sa komercijalnog stanovišta. Za sada se metoda osnovno koristi u razvoju naučne opreme, malih struktura i modela za razne primjene.
Ukratko, NSWC Carderock je koristio 3D tehnologiju za proizvodnju bolničkog broda USNS Comfort (T-AH 20) dok je učitavao CAD projekt u program za 3D printanje.
Dalji razvoj tehnološkog procesa mogao bi utjecati na njegovo korištenje u većem obimu za proizvodnju složenih geometrijskih elemenata. Ideja uključivanja tehnologije 3D printanja za pronalaženje rješenja za zamjenu različitih brodskih komponenti još je uvijek u fazi istraživanja.
Mornarički roboti
Aktuelne tendencije sugeriraju činjenicu da je robotika pokretač broj 1 efikasnosti u brodograđevnoj industriji, snažno povezano sa sigurnošću i prevencijom rizika vezanih za operacije zavarivanja.
Brodogradilište Geoje iz Južne Koreje, koje godišnje proizvodi oko 30 plovila, razvija oko 68% procesa koristeći robotske sisteme, minimizirajući rizike i istovremeno povećavajući produktivnost.
Prvi industrijski roboti dizajnirani su za zamjenu klasičnog oblika zavarivanja primijenjenog u brodograđevnoj industriji. Sada postoji inovacija i u oblastima inspekcije i pjeskarenja. Jedan od najzanimljivijih robota je Spider. On istražuje cijelu površinu broda i pjeskarenjem je priprema za premazivanje. Robot Iron Man i Heavy Industry Solution također su stvorili mini robote za zavarivanje koji dodatno mijenjaju tok brodograđevne industrije u naše dane.
Dizajn broda bez balasta
Koncept se fokusira na rješavanje problema vezanih za zagađenje morske vode. Projekt je dizajniran za one cjevovode postavljene od pramca do krme brodova i koji su odgovorni za transfer morske vode tokom transporta. Glavni cilj projekta je izbjeći cirkulaciju kontaminirane tekućine u ekosistem. Projekt je još uvijek eksperimentalan i predviđa kreiranje serije modela s potencijalom za smanjenje utjecaja otpada na morsku vodu.
Ako bude uspješan, dizajn će se smatrati revolucionarnim za brodograđevnu industriju.
Motori na ukapljeni prirodni gas
Korištenje ukapljenog prirodnog gasa postaje sve popularnije kao alternativno gorivo. Stoga se tržište za motore zasnovane na ovoj tehnologiji čini da raste i ima realne šanse za implementaciju u narednih nekoliko godina.
Emisije CO2 trebale bi biti 20%-25% niže nego u slučaju dizelskih motora. Također se pretpostavlja smanjenje 92% izduvnih emisija.
Najvažniji razvijači ove tehnologije su Mitsubishi, Wartsila, Rolles Royce i MAN Diesel & Turbo.
Pored činjenice da je ekološki prihvatljiva, tehnologija koristi jeftiniji oblik goriva, što određuje smanjenje troškova na dugi rok.
Alternativna energija
Brodograđevna industrija već ulaže značajne resurse u istraživanje tehnologija sposobnih da koriste alternativne izvore energije (vjetar i sunce).
Turanor je brod od 100 m koji je oplovio svijet ne koristeći nijedan konvencionalni oblik energije, stoga postajući osnova za dalja istraživanja u tom području. Postoji veliki potencijal da će veći brodovi u budućnosti postati sposobni putovati koristeći vjetar i solarne izvore energije.
Serije varijacija na ovu temu su istraživane u posljednjem periodu. Jedna od najnovijih je Energy Sail (faza licenciranja), koju razvija Eco Marine Power. Njegov cilj je iskoristivost energije vjetra za smanjenje potrošnje klasičnog goriva i emisija plinova s trenutnim pozitivnim efektom na okoliš.
Ova tehnologija je zamišljena isključivo za mornaričku industriju i dizajnirana je za buduću proizvodnju naftnih tankera.
Buckypaper
Buckypaper je tanka folija napravljena od ugljeničnih nanocijevi (CNT). Svaka CNT je 50.000 puta tanja od zraka. U poređenju s konvencionalnim materijalom koji se koristi u brodograđevnoj industriji (čelik), buckypaper je 1/10 puta lakši, 500 puta otporniji i možda 2 puta tvrđi od dijamanta ako se folije kombinuju za dobijanje kompozitnog materijala. Takvom brodu će trebati manje goriva, čineći energetsku potrošnju efikasnijom. Materijal je iznenađujuće antikorozivan i nezapaljiv. Aktuelna istraživanja fokusiraju se na korištenje tehnologije prvenstveno u aeronautičkoj industriji s izgledima da se potom implementira u brodograđevnoj industriji.
Integrisana električna propulzija
Integrisana električna propulzija je proces u kojem plinska turbina i dizelski motori generišu trofazno namotanje sposobno da aktivira električne motore. Sistem koristi električni prenos umjesto mehaničkog, što ima direktan utjecaj na zaštitu okoliša.
HMS Queen Elizabeth Kraljevske mornarice i razarači klase Zumwalt Američke mornarice uskoro će uključiti ovu inovaciju.
