7 inovacija koje bi mogle promijeniti budućnost brodograđevne industrije
18.02.2016
Napredna tehnologija postala je ključni faktor za uspješan razvoj svih industrija. Brodograđevna industrija nije iznimka. Zapravo se sektor brzo mijenja zbog implementacije najnovijih tehničkih inovacija namijenjenih rješavanju bitnih problema kao što su oni povezani sa zaštitom okoliša i porastom cijena goriva.
Ozbiljna ulaganja u istraživanje s vremenom dovode do spektakularnih rezultata, budući da su razvijene nove revolucionarne tehnologije. Neke od njih namijenjene su radikalnoj transformaciji globalnih trendova u mornaričkoj industriji.
3D ispis
Tehnologija 3D ispisa nudi mogućnost izrade stvarnih projekata na temelju trodimenzionalne simulacije. Postupak uključuje dekompoziciju virtualne formule u dvodimenzionalne “ploške” i njezinu rekonstrukciju dok se zasebno ispisuje svaka 2D verzija. Do sada je razvijeno više varijacija 3D ispisa, ali samo ih je nekoliko postalo održivo, odnosno učinkovito s komercijalnog stajališta. Za sada se metoda osnovno koristi u razvoju znanstvene opreme, malih struktura i modela za razne primjene.
Ukratko, NSWC Carderock koristio je 3D tehnologiju za proizvodnju bolničkog broda USNS Comfort (T-AH 20) dok je CAD projekt učitavan u program za 3D ispis.
Daljnji razvoj tehnološkog procesa mogao bi utjecati na njezinu upotrebu u većem opsegu za proizvodnju složenih geometrijskih elemenata. Ideja uključivanja tehnologije 3D ispisa radi pronalaženja rješenja za zamjenu različitih brodskih komponenti još je uvijek u fazi istraživanja.
Mornarički roboti
Trenutne tendencije sugeriraju činjenicu da je robotika pokretač broj 1 učinkovitosti u brodograđevnoj industriji, snažno povezana sa sigurnošću i prevencijom rizika vezanih uz operacije zavarivanja.
Brodogradilište Geoje iz Južne Koreje, koje godišnje proizvodi oko 30 plovila, razvija oko 68% procesa koristeći robotske sustave, istodobno minimizirajući rizike i povećavajući produktivnost.
Prvi industrijski roboti dizajnirani su za zamjenu klasičnog oblika zavarivanja primijenjenog u brodogradnji. Sada je inovacija uključena i u područja inspekcije i pjeskarenja. Jedan od najzanimljivijih robota je Spider. Istražuje cijelu površinu broda i pjeskari je kako bi bila spremna za premazivanje. Robot Iron Man i Heavy Industry Solution također su stvorili mini robote za zavarivanje, dodatno mijenjajući tijek brodograđevne industrije u naše dane.
Dizajn broda bez balasta
Koncept je usredotočen na rješavanje problema povezanih s onečišćenjem morske vode. Projekt je namijenjen onim cjevovodima postavljenima od pramca do krme brodova koji su odgovorni za prijenos morske vode tijekom prijevoza. Glavni cilj projekta je izbjeći cirkulaciju kontaminirane tekućine u ekosustavu. Projekt je još uvijek eksperimentalan i predviđa stvaranje niza modela s potencijalom za smanjenje utjecaja otpada na morsku vodu.
Ako bude uspješan, dizajn će se smatrati revolucionarnim za brodograđevnu industriju.
Motori na ukapljeni prirodni plin
Uporaba ukapljenog prirodnog plina postaje sve popularnija kao alternativno gorivo. Stoga se čini da tržište za motore temeljene na ovoj tehnologiji raste i ima stvarne izglede za implementaciju u idućih nekoliko godina.
Emisije CO2 trebale bi biti 20%-25% niže nego u slučaju dizelskih motora. Također se pretpostavlja da će 92% ispušnih emisija biti smanjeno.
Najvažniji razvijatelji ove tehnologije su Mitsubishi, Wartsila, Rolles Royce i MAN Diesel & Turbo.
Osim što je ekološki prihvatljiva, tehnologija koristi jeftiniji oblik goriva, što određuje smanjenje troškova na dugi rok.
Alternativna energija
Brodograđevna industrija već ulaže važne resurse u istraživanje tehnologija sposobnih koristiti alternativne izvore energije (vjetar i solarne).
Turanor je brod duljine 100 m koji je putovao oko svijeta bez korištenja bilo kakvog konvencionalnog oblika energije, te je stoga postao osnova za daljnja istraživanja u tom području. Postoji veliki potencijal da će veći brodovi u budućnosti moći putovati koristeći vjetar i solarne izvore energije.
Niz varijacija na temu istražen je u posljednjem razdoblju. Jedna od najnovijih je Energy Sail (faza licenciranja), koju razvija Eco Marine Power. Njezin je cilj iskoristivost energije vjetra za smanjenje potrošnje klasičnog goriva i emisija plinova s neposrednim pozitivnim učinkom na okoliš.
Ova je tehnologija zamišljena isključivo za mornaričku industriju i namijenjena je budućoj proizvodnji tankera za naftu.
Buckypaper
Buckypaper je tanka folija izrađena od ugljikovih nanocijevi (CNT). Svaka je CNT 50.000 puta tanja od zraka. U usporedbi s konvencionalnim materijalom koji se koristi u brodogradnji (čelik), buckypaper je 1/10 puta lakši, 500 puta otporniji i možda 2 puta tvrđi od dijamanta ako se folije kombiniraju za dobivanje kompozitnog materijala. Takav će brod trebati manje goriva, čineći energetsku potrošnju učinkovitijom. Materijal je iznenađujuće antikorozivan i nezapaljiv. Aktualna istraživanja fokusiraju se na korištenje tehnologije prvenstveno u aeronautičkoj industriji, s izgledima da se potom implementira u brodograđevnoj industriji.
Integrirana električna propulzija
Integrirana električna propulzija je proces u kojem plinska turbina i dizelski motori generiraju trofazno namotanje sposobno aktivirati električne motore. Sustav koristi električni prijenos umjesto mehaničkog, što ima izravan utjecaj na zaštitu okoliša.
HMS Queen Elizabeth Kraljevske mornarice i razarači klase Zumwalt Američke mornarice uskoro će uključiti ovu inovaciju.
