Kattemistehnoloogiad lennundusele
18.04.2018
Airbus 380 on ainus lennukid, millel on kahekordne tekk kogu pikkuses. Sellise konstruktsiooni jaoks tuleb kohandada hulk komponente ja selleks otstarbeks on värvimise jaoks valitud Graco seadmed.
Lennuki tohutud tiivad (umbes 80 m igaüks) vajavad erilist töötlemist. Koostöös PPG Aerospace'iga on loodud spetsiaalne värvitüüp, mis tagab kõrge vastupidavuse ekstreemsete ilmastikutingimuste korral ja samal ajal kõrge kvaliteediga viimistluse.
Tänu sellele, et värvi tuleb peale kanda vältides kontakti operaatorite ja lennuki tiibade vahel, arendas Graco välja teisaldatava süsteemi, mis põhineb õhuvabal õhutoega värvipritsimise tehnoloogial, ühendades Merkur-pumba PROXS4 AA pihustuspüstoliga.
Kata tuleb 845 ruutmeetrit pinda. Seetõttu on iga tiiva töötlemiseks vaja 50 l värvi. Kõige sobivama segu loomiseks on kasutatud Graco ProBatch elektroonilist jaotussüsteemi.
Värvitud tiivad viiakse seejärel Toulouse'i, kus lennuk täielikult kokku pannakse. Sealt edasi viiakse Airbus 380 Hamburgi lõpetustöödeks. Need teostatakse kasutades PRO XS 3 pihustuspüstoleid, mis suudavad tagada katte kõrge kvaliteeditaseme.
Kõik lennundustööstuses kasutatavad tooted peavad vastama kõrgeimatele kvaliteedi- ja vastupidavusstandarditele. Seetõttu peeti GRACO't sobivaks valikuks kõikide värvimisoperatsioonide jaoks.
