7 inovacija koje bi mogle promijeniti budućnost brodograđevne industrije
18.02.2016
Napredna tehnologija postala je ključni faktor za uspješan razvoj svih industrija. Brodogradnja nije iznimka. Zapravo, sektor se brzo mijenja zbog implementacije najnovijih tehničkih inovacija namijenjenih rješavanju bitnih problema poput onih vezanih uz zaštitu okoliša i rast cijena goriva.
Ozbiljna ulaganja u istraživanje dovode do spektakularnih rezultata s vremenom, jer su razvijene nove revolucionarne tehnologije. Neke od njih su namijenjene radikalnoj transformaciji globalnih trendova u mornarici.
3D ispis
Tehnologija 3D ispisa nudi mogućnost kreiranja stvarnih projekata na temelju trodimenzionalne simulacije. Postupak uključuje dekompoziciju virtualne formule u dvodimenzionalne "ploče" i njezinu rekonstrukciju dok se posebno ispisuje svaka 2D verzija. Do sada je razvijeno više varijacija 3D ispisa, ali samo ih je nekoliko postalo održivo, odnosno učinkovito s komercijalnog stajališta. Trenutno se metoda koristi prvenstveno u razvoju znanstvene opreme, malih struktura i modela za razne primjene.
Ukratko, NSWC Carderock koristio je 3D tehnologiju za proizvodnju bolničkog broda USNS Comfort (T-AH 20) dok su CAD projekt učitavali u 3D program za ispis.
Daljnji razvoj tehnološkog procesa mogao bi utjecati na njegovu upotrebu u većoj mjeri za proizvodnju složenih geometrijskih elemenata. Ideja uključivanja tehnologije 3D ispisa za pronalaženje rješenja za zamjenu različitih brodskih komponenti još je uvijek u fazi istraživanja.
Roboti u mornarici
Trenutne tendencije sugeriraju da je robotika vođa broj 1 učinkovitosti u brodogradnji, snažno povezana s sigurnošću i prevencijom rizika vezanih uz poslove zavarivanja.
Brodogradilište Geoje u Južnoj Koreji godišnje proizvodi oko 30 plovila i razvija oko 68% procesa koristeći robotske sustave, minimizirajući rizike i povećavajući produktivnost u isto vrijeme.
Prvi industrijski roboti dizajnirani su za zamjenu klasičnog oblika zavarivanja primijenjenog u brodogradnji. Sada je inovacija uključena i u područja inspekcije i pjeskarenja. Jedan od najzanimljivijih robota je Pauk. Istražuje cijelu površinu broda i pjeskari je da bi bila spremna za premazivanje. Robot Iron Man i Heavy Industry Solution također su stvorili mini robote za zavarivanje koji dodatno mijenjaju tijek brodogradnje u našim danima.
Dizajn brodova bez balasta
Koncept se fokusira na rješavanje problema vezanih uz onečišćenje morske vode. Projekt je dizajniran za one cjevovode pozicionirane od pramca do krme brodova koji su odgovorni za prijenos morske vode tijekom prijevoza. Glavni cilj projekta je izbjeći cirkulaciju kontaminirane tekućine u ekosustav. Projekt je još uvijek eksperimentalan i predviđa stvaranje niza modela s potencijalom za smanjenje utjecaja otpada na morsku vodu.
Ako bude uspješan, dizajn će se smatrati revolucionarnim za brodogradnju.
Motori na ukapljeni prirodni plin
Korištenje ukapljenog prirodnog plina postaje sve popularnije kao alternativno gorivo. Stoga se čini da tržište za motore temeljene na ovoj tehnologiji raste i ima stvarne šanse za implementaciju u sljedećih nekoliko godina.
Emisije CO2 trebale bi biti 20%-25% niže nego u slučaju dizel motora. Također se očekuje da će se smanjiti 92% ispušnih emisija.
Najvažniji developeri ove tehnologije su Mitsubishi, Wartsila, Rolles Royce i MAN Diesel & Turbo.
Osim što je ekološki prihvatljiva, tehnologija koristi jeftiniji oblik goriva što dovodi do smanjenja troškova na duge staze.
Alternativna energija
Brodogradnja već ulaže važne resurse u istraživanje tehnologija sposobnih koristiti alternativne izvore energije (vjetar i sunce).
Turanor je brod od 100 m koji je putovao oko svijeta bez korištenja bilo kakvog konvencionalnog oblika energije, te je stoga postao osnova za daljnja istraživanja u tom području. Postoji veliki potencijal da će veći brodovi u budućnosti biti sposobni putovati koristeći vjetar i solarne izvore energije.
Niz varijacija na tu temu istražen je u posljednje vrijeme. Jedna od najnovijih je Energy Sail (faza licenciranja), koju razvija Eco Marine Power. Njegov je cilj iskoristivost energije vjetra za smanjenje potrošnje klasičnog goriva i emisija plinova s neposrednim pozitivnim učinkom na okoliš.
Ova tehnologija isključivo je namijenjena industriji mornarice i dizajnirana je za buduću proizvodnju tankera za naftu.
Buckypaper
Buckypaper je tanka folija izrađena od ugljičnih nanocijevi (CNT). Svaki CNT je 50.000 puta tanji od zraka. U usporedbi s konvencionalnim materijalima korištenim u brodogradnji (čelik), buckypaper je 1/10 puta lakši, 500 puta otporniji i možda 2 puta tvrđi od dijamanta ako se folije kombiniraju za dobivanje kompozitnog materijala. Takav brod trebao bi manje goriva, čineći energetsku potrošnju učinkovitijom. Materijal je iznenađujuće antikorozivan i nezapaljiv. Aktualna istraživanja fokusirana su na korištenje tehnologije prvenstveno u aeronautičkoj industriji s mogućnostima da se potom implementira u brodogradnju.
Integrirana električna propulzija
Integrirana električna propulzija je proces u kojem plinske turbine i dizelski motori generiraju trofazno navijanje sposobno aktivirati električne motore. Sistem koristi električni prijenos umjesto mehaničkog, što ima direktan utjecaj na zaštitu okoliša.
HMS Queen Elizabeth Kraljevske mornarice i Zumwalt razarači klase američke mornarice uskoro će inkorporirati ovu inovaciju.
