Repülőgépipari bevonattechnológiák
18.04.2018

Az Airbus 380 az egyetlen repülőgép, amely teljes hosszában két fedélzettel rendelkezik. Egy ilyen konstrukcióhoz számos alkatrészt kell testre szabni, és ehhez a festési részhez a Graco berendezését választották. 

A repülőgép hatalmas szárnyai (egyenként körülbelül 80 m) különleges kezelést igényelnek. A PPG Aerospace-szal együttműködésben egy speciális festéktípus készült, amely nagy ellenállóképességet biztosít szélsőséges időjárási körülmények között, és egyúttal magas felületi minőséget is. 

Tekintettel arra, hogy a festéket úgy kell felvinni, hogy elkerüljék a kezelők és a repülőgép szárnyai közötti érintkezést, a Graco egy hordozható rendszert fejlesztett ki az airless, levegőrásegítéses festékszórási technológián alapulva, a Merkur szivattyú és a PROXS4 AA szórópisztoly kombinálásával. 

A lefedendő felület 845 négyzetméter. Ennek megfelelően 50 l festék szükséges az egyes szárnyak feldolgozásához. A legmegfelelőbb keverék létrehozásához a Graco ProBatch elektronikus elosztórendszerét használták. 

A festett szárnyakat ezt követően Toulouse-ba szállítják, ahol a repülőgépet teljes egészében összeszerelik. Innen az Airbus 380-t Hamburgba szállítják tovább a befejező munkákra.  Ezeket a PRO XS 3 szórópisztolyok használatával végzik, amelyek képesek a lefedettség magas színvonalát biztosítani. 

Az aeronautikai iparban használt összes terméknek meg kell felelnie a legmagasabb minőségi és ellenállási szabványoknak. Ezért a GRACO-t tartották a megfelelő választásnak az összes festési művelethez.