Naujos tendencijos laivų statybos pramonėje
10.05.2016
Net ir taip, laivų statybos pramonėje pastaraisiais metais buvo užregistruotas didžiulis pelno maržos sumažėjimas, rinkos ekspertai prognozuoja 3%–5% per metus sveiką atsigavimą, ypač po 2017 metų - (šaltinis: Castrol Marine Trade Barometer).
Pagrindinės vystymosi tendencijos, remiantis šaltiniu, bus užregistruotos Azijos ir Ramiojo vandenyno regione, po jo seks Lotynų Amerika ir Artimieji Rytai. Visos Europos šalys (išskyrus Nyderlandus), kurios tradiciškai buvo gerai žinomos dėl savo laivų statybos pramonės, toliau registruos neigiamus rodiklius iki 2017 metų.
Manoma, kad Azija-Ramiojo vandenyno regionas smarkiai augs iki 2019 metų, ypač didelės talpos laivų srityje, kur jie turėtų būti naudojami naftos susijusių produktų ir kitų prekių transportavimui didelės apimties mastu.
Vokietija ir JK bus priverstos persiorientuoti savo strategijas, jei norės toliau konkuruoti su Azijos ir Ramiojo vandenyno regionu.
Pasak šaltinio pateiktoje ataskaitoje, Honkongas taps rinkos lyderiu, po jo seks Pietų Korėja ir Kinija, ypač komponentų rinkos segmente. Alžyras taip pat įtrauktas į dešimtuką dėl didžiulių investicijų į laivų statyklų pajėgumus ir infrastruktūrą apskritai. Artumas su Europa tikrai padeda.
Brazilija, Meksika ir Venesuela, būdamos šiame dešimtuke, rodo Lotynų Amerikos svarbą artimoje ateityje laivų statybos pramonei. Nors atrodo, kad visas laivų statybos sektorius juda nuo Europos, tyrimų ir plėtros veikla daugiausia koncentruojama čia, kartu su techninių ir kruizinių laivų statyba.
Šaltinis: World Maritime News
