Jaunas tendences kuģubūves nozarē
10.05.2016
Tomēr, neskatoties uz to, ka pēdējos pāris gados kuģubūves nozarē ir reģistrēts milzīgs peļņas normu samazinājums, tirgus eksperti prognozē veselīgu atveseļošanos par aptuveni 3% līdz 5% gadā, īpaši pēc 2017. gada - (avots: Castrol Marine Trade Barometer).
Galvenās attīstības tendences, saskaņā ar avotu, tiks reģistrētas Āzijas un Klusā okeāna reģionā, kam sekos Latīņamerika un Tuvie Austrumi. Visas Eiropas valstis (izņemot Nīderlandi), kas tradicionāli bija labi pazīstamas ar savu kuģubūves nozari, turpmāk reģistrēs negatīvas likmes līdz pat 2017. gadam.
Tiek pieņemts, ka Āzija un Klusā okeāna reģions strauji augs pirms 2019. gada, īpaši lielu ietilpības kuģu jomā, kuriem paredzēts izmantot naftas produktu un citu preču pārvadāšanai lielos apjomos.
Vācija un Apvienotā Karaliste tiks piespiestas pielāgot savas stratēģijas, ja vēlēsies turpināt konkurēt ar Āziju un Klusā okeāna reģionu.
Saskaņā ar avota sniegto ziņojumu Honkonga kļūs par tirgus līderi, kam sekos Dienvidkoreja un Ķīna, īpaši komponentu tirgus segmentā. Alžīrija arī ir iekļauta labāko 10 valstīs, pateicoties milzīgajām investīcijām kuģu būvētavu kapacitātes un infrastruktūrā kopumā. Tuvums Eiropai noteikti palīdz.
Brazīlija, Meksika un Venecuēla šajā topā norāda uz Latīņamerikas nozīmīgumu kuģubūves nozares tuvākajā nākotnē. Lai gan šķiet, ka visa kuģubūves nozare attālinās no Eiropas, pētniecības un attīstības darbības galvenokārt koncentrējas šeit, kā arī tehnisko un kruīza kuģu būvēšana.
Avots: World Maritime News
