Нови тенденции в корабостроителната индустрия
10.05.2016

Въпреки че през последните няколко години беше регистриран огромен спад на маржовете на печалба в корабостроителната индустрия, пазарните експерти предвиждат стабилно възстановяване от около 3% до 5% годишно, особено след 2017 г. - (източник: Castrol Marine Trade Barometer).  

Основните тенденции в развитието, според източника, ще бъдат регистрирани в Азиатско-тихоокеанския регион, последван от Латинска Америка и Близкия изток. Всички европейски страни (с изключение на Нидерландия), които традиционно са добре познати със своята корабостроителна индустрия, ще продължат да регистрират отрицателни темпове до 2017 г.

Смята се, че Азиатско-тихоокеанският регион ще нарасне значително преди 2019 г., особено в областта на съдове с голям капацитет, които се предполага да бъдат използвани за транспортиране на продукти, свързани с петрол, и други стоки в голям мащаб.

Германия и Обединеното кралство ще бъдат принудени да преадаптират стратегиите си, ако биха искали да продължат да се конкурират с Азиатско-тихоокеанския регион.

Според доклада, предоставен от източника, Хонконг ще стане пазарен лидер, последван от Южна Корея и Китай, особено в сегмента на пазара на компоненти. Алжир също е включен в топ 10 поради огромни инвестиции в капацитета на корабостроителниците и инфраструктурата като цяло. Близостта с Европа определено помага.

Бразилия, Мексико и Венецуела, които са в този топ, показват значението на Латинска Америка в близкото бъдеще на корабостроителната индустрия. Въпреки че изглежда целият сектор на корабостроенето се отдалечава от Европа, научноизследователската и развойна дейност са основно концентрирани тук, заедно със строителството на технически и круизни кораби.

Източник: World Maritime News