Jaunas tendences kuģubūves nozarē
10.05.2016

Pat neskatoties uz to, ka pēdējo pāris gadu laikā kuģubūves nozarē tika reģistrēts milzīgs peļņas maržu kritums, tirgus eksperti prognozē veselīgu atkopšanos par aptuveni 3% līdz 5% gadā, īpaši pēc 2017. gada - (avots: Castrol Marine Trade Barometer).  

Galvenās attīstības tendences, saskaņā ar avotu, tiks reģistrētas Āzijas un Klusā okeāna reģionā, kam sekos Latīņamerika un Tuvie Austrumi. Visas Eiropas valstis (izņemot Nīderlandi), kas tradicionāli bija labi pazīstamas ar savu kuģubūves nozari, līdz pat 2017. gadam turpinās reģistrēt negatīvus rādītājus.

Tiek pieņemts, ka Āzijas un Klusā okeāna reģions strauji augs līdz 2019. gadam, īpaši lielas kravnesības kuģu segmentā, kurus paredzēts izmantot naftas produktu un citu preču pārvadāšanai lielos apjomos.

Vācija un Apvienotā Karaliste būs spiestas pārstrādāt savas stratēģijas, ja tās vēlēsies turpināt konkurēt ar Āzijas un Klusā okeāna reģionu.

Saskaņā ar avota sniegto ziņojumu Honkonga kļūs par tirgus līderi, kam sekos Dienvidkoreja un Ķīna, īpaši komponentu tirgus segmentā. Alžīrija ir iekļauta arī pirmajā desmitniekā, pateicoties milzīgajām investīcijām kuģubūvētavu jaudās un infrastruktūrā kopumā. Tuvums Eiropai noteikti palīdz.

Brazīlija, Meksika un Venecuēla, kas atrodas šajā topā, norāda uz Latīņamerikas nozīmīgumu kuģubūves nozares tuvākajā nākotnē. Lai gan šķiet, ka visa kuģubūves nozare attālinās no Eiropas, pētniecības un attīstības aktivitātes galvenokārt ir koncentrētas šeit, tāpat kā tehnisko un kruīzu kuģu būvniecība.

Avots: World Maritime News