Új trendek a hajóépítő iparban
10.05.2016
Annak ellenére, hogy az elmúlt pár évben hatalmas csökkenés volt a hajóépítő iparban regisztrált haszonkulcsokban, a piaci szakértők évi körülbelül 3%–5%-os egészséges fellendülést jósolnak, különösen 2017 után – (forrás: Castrol Marine Trade Barometer).
A fő fejlesztési trendek, a forrás szerint, az ázsiai–csendes-óceáni régióban lesznek regisztrálva, ezt Latin-Amerika és a Közel-Kelet követi. Minden európai ország (Hollandia kivételével), amely hagyományosan jól ismert volt hajóépítő iparáról, továbbra is negatív rátákat fog regisztrálni egészen 2017-ig.
Feltételezhető, hogy az ázsiai–csendes-óceáni térség 2019 előtt erőteljesen növekedni fog, különösen a nagy kapacitású hajók területén, amelyeket várhatóan olajjal kapcsolatos termékek és más árucikkek nagyszabású szállítására használnak.
Németországnak és az Egyesült Királyságnak kénytelen lesz újraigazítani stratégiáit, ha továbbra is versenyezni szeretnének az ázsiai–csendes-óceáni térséggel.
A forrás által biztosított jelentés szerint Hongkong piacvezetővé válik, ezt Dél-Korea és Kína követi, különösen az alkatrészpiaci szegmensben. Algéria is benne van a top 10-ben a hajógyárak kapacitásaiba és általában az infrastruktúrába történt hatalmas beruházásoknak köszönhetően. Az Európához való közelség mindenképpen segít.
Brazília, Mexikó és Venezuela jelenléte ebben a topban jelzi Latin-Amerika fontosságát a hajóépítő ipar közeljövőjében. Annak ellenére, hogy úgy tűnik, az egész hajóépítő szektor elmozdul Európától, a kutatás-fejlesztési tevékenységek főként itt összpontosulnak, a műszaki és a luxushajók építésével együtt.
Forrás: World Maritime News
