Termopihustusmetalliseerimine – ohutu lahendus kerede ja komponentide korrosioonikaitse parandamiseks
02.08.2016
Autokered on vastuvõtlikud korrosioonivastase kaitsesüsteemi väiksematele kahjustustele nii tootmisprotsessi ajal kui ka käsitsemise ning koostetööde käigus. Termilise pihustamise teel teostatav metalliseerimine on kiire, ohutu ja ökonoomne lahendus nende vigade korrigeerimiseks.
Tüüpilised olukorrad, mis nõuavad parandust enne värvi pealekandmist
Autode katused ja ülemised kereosad – keevitus- ja joondamisvead
Need alakoostud luuakse käsitsi, keevitades nendevahelised ühendused. Keevitusala viimistletakse lihvimisega. Sel põhjusel esineb teatud pindade osades ebatäiuseid, mis vajavad korrigeerimist.
Uksed ja autokerede alumised osad
Uksed ja külgnevad keredetailid on koostamisprotsessis suhteliselt haavatavad tänu õhukesele plekile, millest need on valmistatud. Nende komponentide kahjustused järjestikuse pressimise ja käsitsemise tõttu on vältimatud, mistõttu on nende õgvendamine vältimatu.
Levinumad rikete tüübid viitavad:
- pinna soovimatu deformeerumine ülekuumenemise tõttu;
- pragude ilmnemine pinnal selle löögi tagajärjel;
- väikesed purunemised, mis on põhjustatud materjali elastsuse puudumisest teatud punktides;
- ebaühtlus liitekohtades, mis tekitab eriti probleeme uste sulgemisel.
Klassikalised parandamismeetodid
Võimaluse korral kasutatakse nende rikete parandamiseks tavaliselt käsitsi keevitustehnikaid. Viimastel aastatel standardiseeritud meetod on osutunud suhteliselt rahuldavaks, kuigi tööjõukulu, vajaliku aja ning automatiseerimise puudumise tõttu kulukaks, kusjuures automatiseerimise järele on üha pakilisem vajadus.
Puudused, mis võivad esineda pärast värvimisprotsessi
Põhiliselt pinna tasandamiseks kasutatav klassikaline keevitusprotsess võib tekitada sekundaarseid mõjusid gaaside sissetungimisel pinnatasandil, mis viib aja jooksul pinna karedaks muutumiseni.
Termilise pihustamise metalliseerimise meetod
Spetsiifiline protseduur nõuab:
- pinna ettevalmistamist pritsipuhastusega – SB 750;
- tsingi või alumiiniumi pealekandmist metalliseerimisprotsessiga;
- sademe silumist pinna tasandamiseks;
- tagamaks, et töödeldud pind tuuakse tagasi soovitud kõvadusvahemikku, on korralikult puhastatud, piisavalt kuivatatud ja täielikult ette valmistatud järgnevateks värvimisoperatsioonideks.
