Maritime 2030 – hogyan fogja a hajóépítő ipart befolyásolni az innovatív technológia?
10.06.2016
A Global Marine Technology Trends szerint 18 innovatív technikai megoldás lesz jelentős hatással a hajózási tervezésre, az iparágban használt energetikai erőforrásokra és az óceáni környezet kihasználására.
A GMTT 56 innovatív ötletet elemzett, és arra a következtetésre jutott, hogy közülük 18 erősen befolyásolja majd a hajógyártási iparágat a következő években. Két érdeklődési területet azonosítottak: az egyik a tervezéshez és építéshez kapcsolódik, a másik pedig a kereskedelmi és üzemeltetési teljesítményre összpontosít.
Új innovatív anyagok váltják fel azokat a szokványos anyagokat, amelyeket általában hajógyártási célokra használnak
A GMTT jelentése szerint még ha a fém továbbra is meghatározó része marad bármely hajó szerkezetének, van lehetőség a minőségének és jellemzőinek javítására mikro- és nanotechnológiák alkalmazásával.
Például a magnézium és kalcium nanorészecskék integrálása javíthatja a hegesztési műveletek minőségét. Továbbá, az új korróziógátló technológiák alkalmazásával a végén jobb védelem nyújtható a hajónak.
Lehetséges, hogy néhány hajózási társaság úgy dönt, hogy javítja az olaj fenntarthatóságát és fogyasztását, miközben nagy ellenállóképességű acélból, alumíniumból, üvegszálból és szénszálból készült alkatrészeket használ.
Nagy adathalmazok
Amíg sok információ gyűlik össze különböző forrásokból, és számos témához kapcsolódik (óceanográfia, tengeri balesetek, személyre szabott információk, stb.), egyértelmű szükség van arra, hogy rendszerezzék és elemezzék a tengeri műveletek optimalizálása érdekében.
Még ha az információs előnyök nyilvánvalóak is, a kiberbiztonság és az adatok védelme továbbra is érzékeny témák. Ilyen körülmények között a biztonsági rendszerek nagymértékű fejlesztése várható.
Kevesebb emberi beavatkozás a magas kockázatú gyártási folyamatokban
Az egyik legtöbbet tárgyalt téma az ipari robotok nagyszabású alkalmazása. A GMTT szerint 2030-ig három új típusú robotot használnak majd a hajógyártási iparban: azokat, amelyek az árukezelésre, a gyártási műveletekre és a vizsgálatokra szolgálnak.
A robotokat a nagy adathalmazokkal és a dolgok internetével összekapcsolva jelentősen csökkenteni fogják az embereknek a nagy kockázatot jelentő folyamatokban való részvételét.
Vezeték nélküli megfigyelés
Szenzorok használata az adatgyűjtés és elemzés során hatalmas hatással lesz a hajógyártási iparra.
A folyamat lehetővé teszi a hajótulajdonosok számára a hajóik karbantartásának javítását. A szenzorok miatt könnyebbé válik azoknak az alkatrészeknek az azonosítása, amelyek javításra vagy cserére szorulhatnak.
Új kommunikációs rendszerek
A kommunikációs rendszer fejlesztése a WiFi-től az 5G-ig lehetővé teszi a hajóüzemeltetők számára, hogy valós időben hozzáférjenek az audio-, HD- vagy 3D-információkhoz közvetlenül a fedélzeten. A hajó fizikai tesztelése a hajógyárban a javítási munkálatokkal vagy az irányítással kapcsolatos döntések meghozatala céljából már nem lesz kötelező.
Új energetikai erőforrások
Az alternatív üzemanyagok kutatása és fejlesztése, valamint a berendezések innovációja lehetővé fogja tenni a releváns energiafogyasztás megtakarítását és a regeneratív erőforrások használatát.
A GMTT szerint a kihívás nem csak környezeti, hanem kereskedelmi is lesz.
Az új technológiák, például a dízel elektromos motor vagy a hibrid motor tesztelését hamarosan el kell kezdeni, először kisebb, rövid távolságra tervezett hajókon.
Az ilyen alternatív megoldások alkalmazásának tendenciája különösen a tengeralattjárók területén fog nőni a hajógyártási iparágban.
Mindezek az innovációk jelentősen megváltoztatják az iparág felfedezésének, megfigyelésének és a környezettel való interakciójának módját. Kereskedelmi szempontból várható, hogy az ilyen új berendezések főként bányászati műveletekre vagy az olaj- és gáziparral kapcsolatos műveletekre lesznek kijelölve.
