Jūrininkystė 2030 – kaip inovatyvios technologijos paveiks laivų statybos pramonę?
10.06.2016
Pagal Globalinės jūrų technologijų tendencijas, 18 novatoriškų techninių sprendimų turės reikšmingą poveikį jūrų dizainui, sektoriuje naudojamiems energetiniams ištekliams ir vandenynų aplinkos eksploatavimui.
GMTT išanalizavo 56 novatoriškas idėjas ir padarė išvadą, kad 18 iš jų stipriai paveiks laivų statybos pramonę per ateinančius keletą metų. Buvo nustatytos dvi interesų sritys: viena susijusi su dizainu ir konstrukcija, kita orientuota į komercinį ir operacinį veikimą.
Naujos novatoriškos medžiagos pakeis standartines, dažniausiai naudojamas laivų statybai
GMTT praneša, kad metalas ir toliau bus dominuojanti bet kurio laivo struktūros dalis, tačiau yra galimybė pagerinti jo kokybę ir savybes jį apdorojant mikro- ir nanotechnologijomis.
Pavyzdžiui, integruojant magnio ir kalcio nano daleles gali pagerėti suvirinimo operacijų kokybė. Be to, naujų antikorozinių technologijų naudojimas turėtų užtikrinti geresnę laivo apsaugą.
Yra galimybė, kad kai kurios laivybos kompanijos gali nuspręsti pagerinti tvarumą ir naftos suvartojimą naudodamos komponentus, pagamintus iš itin atsparaus plieno, aliuminio, stiklo pluošto ir anglies pluošto.
Dideli duomenys
Kiek surenkama daug informacijos per įvairius šaltinius ir ji susijusi su temomis (vandenynografija, jūrų nelaimės, personalizuota informacija ir kt.), yra akivaizdi būtinybė ją rūšiuoti ir analizuoti, siekiant optimizuoti jūrų operacijas.
Nepaisant to, informaciniai privalumai yra akivaizdūs, kibernetinis saugumas ir duomenų apsauga vis dar yra jautri tema. Esant tokioms aplinkybėms, numatoma didžiulė saugumo sistemų plėtra.
Mažesnis žmonių įsitraukimas į didelės rizikos gamybos procesus
Viena iš labiausiai aptarinėjamų temų yra pramoninių robotų masinis naudojimas. Pagal GMTT iki 2030 metų laivų statybos pramonėje bus naudojami trys nauji robotų tipai: skirti prekių manipuliavimui, gamybos operacijoms ir inspekcijoms.
Robots, susieti su Dideliaisiais Duomenimis ir Daiktų Internetu, reikšmingai sumažins žmogaus sąveikos su procesais, turinčiais didelę riziką, lygį.
Belaidis stebėjimas
Jutiklių naudojimas renkant ir analizuojant duomenis tikrai turės didžiulę įtaką laivų statybos pramonei.
Procesas leis laivų savininkams pagerinti laivų priežiūrą. Dėl jutiklių bus lengviau nei bet kada identifikuoti tas komponentes, kurias reikia remontuoti ar keisti.
Naujos ryšio sistemos
Nuo WiFi iki 5G ryšio sistemų plėtra leis laivų operatoriams gauti tiesioginę prieigą prie garso, HD ar 3D informacijos tiesiai laive. Fiziniai laivo bandymai, kol jis yra laivų statykloje, siekiant priimti sprendimus, susijusius su remonto darbais ar kontrole, nebus privalomi.
Nauji energetiniai ištekliai
Alternatyvių degalų tyrimai ir plėtra bei įrangos inovacijos leis sutaupyti reikšmingas energetines sąnaudas ir galimybę dirbti naudojant atsinaujinančius išteklius.
Pagal GMTT iššūkis čia bus ne tik aplinkos, bet ir komercinis.
Naujų technologijų, tokių kaip dyzelinis elektrinis variklis ar hibridinis variklis, bandymai turėtų prasidėti netrukus, pirmiausia su mažais laivais, skirtais kelionėms trumpais atstumais.
Alternatyvių sprendimų naudojimo tendencija laivų statybos pramonėje didės, ypač povandeniniams laivams.
Visos šios inovacijos reikšmingai pakeis būdą, kaip pramonė tirs, stebės ir sąveikaus su likusia aplinka. Komerciniu požiūriu tikimasi, kad naudojant tokią naują įrangą bus orientuojamasi daugiausia į kasybos operacijas ar susijusias su naftos ir dujų pramone.
