Челична трошка наспроти шлакa – кратка споредба
27.02.2017

Танковите на бродовите - баластни, горивни, товарни и празни - историски биле бластирани користејќи различни видови минерални абразиви.

Бидејќи многу од овие танкови обично се контаминирани со масло, сол или други рѓосувачки загадувачи, користењето нерециркулирачки абразив може да има негативно влијание врз животната средина.

Понатаму, при бластиранје, контаминантите како масло, маст и соли не можат да се исчистат од металната површина. Затоа е неопходно темелно да се измијат танковите пред нивно бластиранје. Оваа операција може да се изведе со вода и средства за чистење способни да ги отстранат погоре споменатите супстанции.

Отстранувањето на површинските контаминанти пред бласт-чистењето го надминува загадувањето на абразивите, што е една од главните пречки за користење рециклирачки медиум при бластиранје во танкови.

Од друга страна, кога бродовите се исчистени, рециклирачките абразиви нема да соберат масла, маст или соли. Ова ќе овозможи нивно повторно користење за време на серии бласт-цикли.

Изборот на згура за цели на бластиранје претставува сет на недостатоци поврзани со оперативна безбедност, продуктивност и заштита на животната средина. Дел од овие недостатоци ќе бидат наведени подолу:

• Распад - Минералните абразиви, а особено минералните згури, имаат тенденција да се дезинтегрираат при удар, создавајќи големи количества суспендирана прашина. Прашината создава здравствен ризик за бластерите и другите во работната зона, предизвикува слаба

видливост и ја намалува продуктивноста на бластерот.

• Ракување со материјалот - Потребно е повеќе абразив, и по обем и во фунти по квадратен фут, за чистење со минерални абразиви во споредба со челични абразиви. Ова се преведува во поголеми трошоци за ракување и покомплексна логистика за континуирано внесување нов материјал и однесување употребен материјал.
• Ефикасност на чистење - Неодамнешна иновација во абразивното бласт-чистење е користење повисоки притисоци на млазницата, во опсег од 120 - 150 psi, што резултира со зголемување на продуктивноста од 125 - 150% при користење челични абразиви. Користењето минерални абразиви на овие зголемени притисоци на млазницата не ја зголемува драматично продуктивноста бидејќи поголемиот дел од додадената енергија се троши на распад на честичките и зголемена потрошувачка на абразив.
• Животна средина - Отстранувањето на големи количества потенцијално опасни минерални абразиви што типично ги генерираат повеќето бродоградилишта станува сè потешко и поскапо и создава еколошки проблем.

Челичните абразиви имаат две главни предности во однос на алтернативните абразиви: издржливост и густина. Важноста на издржливоста и густината во однос на рециклирачката способност на абразивите е разгледана подолу. 

За да биде навистина рециклирачки, абразивот мора да биде издржлив, односно мешавината на абразивот мора да биде доволно стабилна од геометриска гледна точка за да не претрпи големи модификации за време на процесот на бластиранје. 

Податоците погоре покажуваат дека по еден единствен удар минералниот абразив губи речиси 50% од својата првична големина во споредба со челичниот абразив, кој изгубил само 1%. Челичните абразиви се исклучително издржливи и можат да се реупотребуваат стотици пати без да ја изгубат големината или способноста за чистење. Минералните абразиви, од друга страна, ако се рециклираат, по едно или две рециклирања би станале премногу фини и правливи за да бидат ефикасен абразив.

Втората главна карактеристика на челичниот абразив, густината, е клучот за рециклирачкост. Челикот има специфична тежина од 7,4 во споредба со минералните абразиви, кои обично се 2,5 до 3,5. Затоа, челикот овозможува едноставна воздушна класификација како средство за отстранување полесни парчиња боја, фини честички и прашина од искористениот абразив. Најчестиот метод на воздушна класификација е „воздушното миење“ кое пропушта контролирана струја воздух низ измерен проток на абразив. Протокот на воздух е наместен така што ќе ги издува парчињата боја, фините честички и прашината, оставајќи исчистен челичен абразивен производ за повторна употреба. Минералните абразиви, од друга страна, имаат речиси иста густина како парчињата боја, фините честички и прашината што го контаминираат абразивот. Воздушното миење на минерален абразив не е практично бидејќи ќе отстрани речиси цел абразив заедно со контаминантите. 

Одржувањето на чистотата на абразивот е клучот за успешно рециклирање на абразиви. Периодично земање примероци и проверка на рециклираниот абразив за контаминанти како сол, масло или тешки метали треба да се вклучи во производниот распоред. Советот за боење на челични структури има нацрт-спецификација за рециклирани челични абразиви. Оваа предложена спецификација ги наведува специфичните физички и хемиски тестови што треба да се спроведат за да се обезбеди чистота на абразивот.

Челичните абразиви се идеален рециклирачки абразивен производ заснован на издржливост и густина. Сепак, постојат некои претпазливости што треба да се земат предвид при користење челични абразиви. Од примарно значење е одржувањето на челичниот абразив сув. Челикот ќе рѓоса ако се остави да стои во вода и со време ова рѓосување може да предизвика честичките на абразивот да формираат грутки, кои можат да го запушат системот. Мала количина влага не е проблем ако абразивот се држи во движење и влагата потоа може да се отстрани со воздушни сушачи во процесот на бластиранје. 

За резиме, челичните абразиви, поради нивната издржливост, можат да се рециклираат стотици пати пред честичките да станат премногу фини за повторна употреба. Со рециклирање, многу од логистичките проблеми со кои се соочуваат минералните абразиви, како дневно приемње и отстранување на камионски количества абразив, се елиминираат. Повисоки притисоци на млазницата можат да се користат со челичен абразив, со што продуктивноста се зголемува за 125 - 150% додека трошоците за отстранување се намалуваат за 99%. Челичните абразиви нудат зголемена продуктивност, долг век и одлична рециклирачкост во споредба со минералните абразиви. За да се реализираат овие предности, мора да се одржува чистотата на абразивот заедно со контрола на влагата на сите извори на компримиран воздух.