Сталева крупа проти шлаку – коротке порівняння
27.02.2017

Баки судна - баласт, паливо, вантаж та пустоти - історично очищалися шляхом бластування з використанням різних типів мінеральних абразивів.

Оскільки багато з цих баків зазвичай забруднені нафтою, сіллю або іншими іржавими забрудненнями, використання абразивів, що не підлягають відновленню, може негативно вплинути на навколишнє середовище.

Крім того, шляхом бластування забруднення, такі як олія, жир і солі, не можуть бути видалені з металевої поверхні. Тому необхідно ретельно промити баки перед їх бластуванням. Цю операцію можна виконати водою і очищувальними засобами, здатними видалити згадані вище речовини.

Видалення поверхневих забруднень перед бластованням вирішує проблему забруднення абразивів, що є однією з основних перешкод для використання перероблюваних середовищ під час бластування в баках.

З іншого боку, коли судна очищені, перероблювані абразиви не поглинатимуть олії, жири або солі. Це дозволить повторно використовувати їх протягом серії циклів бластування.

Вибір шлаку для цілей бластування надає ряд недоліків, пов'язаних з експлуатаційною безпекою, продуктивністю та захистом навколишнього середовища. Частина цих недоліків буде згадана нижче:

• Руйнування - Мінеральні абразиви та особливо мінеральні шлаки мають тенденцію розпадатися при ударі, утворюючи великі обсяги пилу в повітрі. Пил створює загрозу для здоров’я бластувальників та інших працівників, викликає погану

видимість і знижує продуктивність бластувальників.

• Обробка матеріалів - Потрібно більше абразиву, як в обсязі, так і в фунтах на квадратний фут, щоб очистити мінеральними абразивами порівняно зі сталевими абразивами. Це призводить до більших витрат на обробку і складніших логістичних операцій для постійного постачання нового матеріалу та вивезення використаного матеріалу.
• Ефективність очищення - Недавнє нововведення у абразивному бластуванні це використання вищих тисків у форсунках, у діапазоні 120 - 150 фунт/кв.дюйм, що призводить до збільшення продуктивності на 125-150% при використанні сталевих абразивів. Використання мінеральних абразивів при цих підвищених тисках не драматично підвищує продуктивність, оскільки більша частина додаткової енергії витрачається на розпад частинок і підвищене споживання абразиву.
• Навколишнє середовище - Утилізація великих обсягів потенційно небезпечних мінеральних абразивів, які, як правило, генеруються більшістю суднобудівних заводів, стає дедалі складнішою та дорожчою, і створює екологічну проблему.

Стальні абразиви мають дві основні переваги перед альтернативними абразивами: міцність та щільність. Важливість міцності та щільності з точки зору перероблюваності абразивів розглядається нижче. 

Для справжньої перероблюваності абразив повинен бути міцним, тобто абразивна суміш має бути достатньо стабільною з геометричної точки зору, щоб вона не зазнала значних змін під час процесу бластування. 

Вищенаведені дані показують, що після одного удару мінеральний абразив втрачає майже 50% свого початкового розміру порівняно зі сталевим абразивом, який втратив лише 1%. Стальні абразиви надзвичайно міцні і можуть використовуватися сотні разів без втрати розміру або здатності до очищення. Мінеральні абразиви, з іншого боку, якщо їх переробити, після одного чи двох циклів переробки стануть надто дрібними і пиловими, щоб бути ефективним абразивом.

Другим важливим атрибутом сталевого абразиву є щільність, яка є ключем до перероблюваності. Сталь має питому вагу 7,4 порівняно з мінеральними абразивами, які зазвичай становлять 2,5 до 3,5. Отже, сталь підходить для простої класифікації повітрям як засобу видалення легких фарбових лусочок, пилу та дрібних часток з використаного абразиву. Найпоширенішим методом повітряної класифікації є "повітряне миття", яке пропускає контрольований потік повітря через виміряний потік абразиву. Потік повітря налаштований так, щоб змітати фарбові лусочки, пил і дрібні частки, залишаючи очищений сталевий абразивний продукт для повторного використання. Мінеральні абразиви, з іншого боку, мають близько таку ж щільність, як і фарбові лусочки, пил і дрібні частки, що забруднюють абразив. Повітряне миття мінерального абразиву не є практичним, оскільки воно видалить майже весь абразив разом з забрудненнями. 

Підтримання чистоти абразиву є ключем до успішної переробки абразивів. Періодичний відбір проб і перевірка переробленого абразиву на наявність забруднень, таких як сіль, олії або важкі метали, повинні бути включені в графік виробництва. Рада з фарбування сталевих конструкцій має проект специфікації для перероблених сталевих абразивів. Ця запропонована специфікація описує конкретні фізичні та хімічні тести, які повинні бути проведені, щоб забезпечити чистоту абразивів.

Стальні абразиви є ідеальним перероблюваним абразивним продуктом завдяки міцності та щільності. Однак є деякі обережності, які слід враховувати при використанні сталевих абразивів. Основною важливістю є утримування сталевого абразиву сухим. Сталь іржавіє, якщо залишити її у воді, і з часом це іржавіння може призвести до утворення грудок абразивних часток, які можуть закупорити систему. Невелика кількість вологи не є проблемою, якщо абразив постійно рухається, і вологу можна потім видалити за допомогою повітряних сушарок у процесі бластування. 

Підсумовуючи, стальні абразиви, завдяки своїй міцності, можуть перероблятися сотні разів, перш ніж частинки стануть занадто дрібними для повторного використання. Завдяки переробці, багато з логістичних проблем, що виникають з мінеральними абразивами, такі як щоденне отримання та утилізація вантажів абразивів, усуваються. Зі сталевими абразивами можуть використовуватися вищі тиски в форсунках, що підвищує продуктивність на 125 - 150% при зниженні витрат на утилізацію на 99%. Стальні абразиви пропонують підвищену продуктивність, довговічність і відмінну перероблюваність порівняно з мінеральними абразивами. Щоб реалізувати ці переваги, необхідно підтримувати чистоту абразивів разом з контролем вологості всіх джерел стиснутого повітря.