Brodograditeljska industrija 2020.
18.02.2016
Ekonomska kriza u posljednjim godinama imala je snažan utjecaj na brodogradilišnu industriju. Činjenica da je cjelokupna distribucija robe značajno smanjena u posljednjim godinama definitivno i negativno je utjecala na cijeli pomorski sektor.
Kriza nastavlja vršiti pritisak na razvojne djelatnike pomorskih tehnologija, koji se bore pronaći financijske resurse za svoje tradicionalne projekte, te su stoga prisiljeni dodatno smanjiti proizvodne kapacitete.
Ipak, nove prilike su identificirane u sektoru. Potraga za offshore resursima poput morske obnovljive energije definitivno potiče razvoj pomorski povezanih tehnologija.
Uzimajući to u obzir razvojni pravci usmjereni su na stvaranje ekonomija koje se temelje na znanju i inovacijama, dok se učinkovito promoviraju nove ideje i rezultati istraživačkih i razvojnih projekata za zelenu energiju (održiv rast).
Novi izazovi za zemlje EU
Pomorski transport i posljedično brodogradilišna industrija suočili su se u posljednjem razdoblju s cikličkim razvojem koji se uglavnom može opisati kao nestabilan. Kontejnerski brodovi uglavnom se proizvode u Kini, Koreji i Japanu gdje je prebačeno gotovo 4/5 svjetske proizvodnje.
Samo high-tech projekti ostali su u Europi. Razina specijalizacije omogućila je Europljanima zadržavanje vodeće pozicije u dizajnu, inovacijama i komplementarnim uslugama.
Pomorske tehnologije
500.000 ljudi djeluje u 7500 europskih tvrtki u ovom sektoru. Većina njih su MSP-ovi. Ukupna proizvodnja u regiji procjenjuje se na oko 72 milijarde EUR. Razvojna područja usmjerena su na procese rukovanja brodovima, pogon, komunikaciju, automatizaciju i integrirane sustave. Oko 70% cjelokupne proizvodnje namijenjeno je izvozu.
Brodogradilišna i remontna industrija
Europljani uglavnom investiraju u proizvodnju malih i srednjih brodova. Oko 90% je namijenjeno izvozu.
Pomorska industrija danas
Cijela postojeća flota je predimenzionirana u odnosu na stvarne potrebe, uglavnom zbog smanjenja globalnih komercijalnih volumena. U međuvremenu, brodogradilišna industrija u Aziji isporučuje rekordne brojeve novih brodova na tržište, što je imalo izravan utjecaj na cijene prijevoza koje su značajno smanjene.
Brodogradilišna industrija masovno se širi u Kinu, Koreju i druge zemlje u razvoju dok Zapadna Europa oklijeva daljnje investirati u ovaj sektor. Dugi proizvodni ciklusi i ograničen broj narudžbi unutar opskrbnog lanca odražavaju se u neodlučnom stavu europskih tvrtki.
Specijalizirani segmenti poput kruzera i pomoćnih flota nisu toliko pogođeni kao sektor teretnih brodova. Ipak, u slučaju visoko-tehnoloških ili luksuznih brodova tvrtke se suočavaju s relevantnim problemom u pronalaženju potrebne financijske potpore za stvaranje i razvoj projekata.
Na europskoj razini segment tržišta smanjen je za 30% u usporedbi s razinom zabilježenom prije krize.
Ipak, dugoročne perspektive čine se pozitivnima.
Povećana očekivanja društva u vezi s zaštitom okoliša mogla bi generirati nove prilike.
Glavni igrači u sektoru identificirali su sljedeće trendove i ciljeve koje treba postići do 2020.:
- Promicanje pomorske industrije kao jednog od strateških sektora na europskoj razini s glavnim fokusom na sigurnosno područje kao generator novog zapošljavanja u regiji
- Pomorska industrija kao inovacija: glavni prioritet trebao bi biti isporuka proizvoda koji uključuju visoku razinu tehnologije temeljene na najnovijim važnim ulaganjima u istraživanje i razvoj
- Konkuretna industrija: cjelokupna restrukturacija sektora za stvaranje novih kvalificiranih radnih mjesta posebno u područjima istraživanja i razvoja i usluga
- Specijalizirano i Zeleno: fokus na stvaranje proizvoda koji uključuju zelene tehnologije unutar cjelokupnog proizvodnog procesa.
- Destinacija: izvoz – ne samo za krajnje proizvode već i za komponente
- Energetska učinkovitost – fokus na dizajn i razvoj proizvoda koji bi trebali uključivati visok stupanj tehničkih rješenja koja bi trebala biti učinkovita s energetske i ekološke točke gledišta
- Za provedbu ove strategije EMTI predviđa 4 glavna razvojna stupa:
- Visoka kvalifikacija osoblja koje djeluje u industriji
- Bolji pristup svjetskom tržištu
- Identifikacija financijskih resursa za provedbu novih projekata poticanje ulaganja u istraživanje i razvoj
