Maritime 2030 – hogyan fogja az innovatív technológia befolyásolni a hajóépítő ipart?
10.06.2016
A Global Marine Technology Trends szerint 18 innovatív műszaki megoldás lesz jelentős hatással a tengeri tervezésre, az iparágban használt energetikai erőforrásokra és az óceáni környezet hasznosítására.
A GMTT 56 innovatív ötletet elemzett, és arra a következtetésre jutott, hogy ezek közül 18 a következő években erőteljesen befolyásolja a hajógyártási iparágat. Két érdeklődési területet azonosítottak: az egyik a tervezéshez és az építéshez kapcsolódik, a másik pedig a kereskedelmi és üzemeltetési teljesítményre összpontosít.
Új innovatív anyagok váltják fel azokat a szabványos anyagokat, amelyeket általában hajóépítési célokra használnak
A GMTT jelentése szerint még ha a fém továbbra is a bármely hajó szerkezetének domináns része marad, lehetőség van a minőségének és jellemzőinek javítására annak megmunkálásával, miközben mikro- és nanotechnológiákat alkalmaznak.
Például a magnézium- és kalcium-nanorészecskék integrálása javíthatja a hegesztési műveletek minőségét. Továbbá az új korróziógátló technológiák alkalmazása a végén várhatóan jobb védelmet nyújt a hajónak.
Előfordulhat, hogy egyes hajózási vállalatok úgy döntenek, javítják a fenntarthatóságot és az olajfogyasztást, miközben nagy szilárdságú acélból, alumíniumból, üvegszálból és szénszálból készült alkatrészeket használnak.
Nagy adatok
Amíg sok információ gyűlik össze különféle forrásokon keresztül, és témakörök sorához kapcsolódik (óceanográfia, tengeri balesetek, személyre szabott információk stb.), egyértelmű szükség van arra, hogy azt rendezzék és elemezzék a tengeri műveletek optimalizálása érdekében.
Még ha az információs előnyök nyilvánvalóak is, a kibervédelem és az adatvédelem továbbra is érzékeny témák. Ilyen körülmények között a biztonsági rendszerek jelentős fejlesztése körvonalazódik.
Kevesebb emberi részvétel a magas kockázatú gyártási folyamatokban
Az egyik legtöbbet tárgyalt téma az ipari robotok nagy léptékű alkalmazása. A GMTT szerint 2030-ig három új típusú robotot fognak használni a hajógyártási iparágban: azokat, amelyek az árukezelésre szolgálnak, azokat, amelyek a gyártási műveletekre, és néhányat az ellenőrzésekre.
A robotok összekapcsolása a Big Data-val és a dolgok internetével jelentősen csökkenti az emberi interakció szintjét a magas kockázatot jelentő folyamatokkal.
Vezeték nélküli felügyelet
Szenzorok használata az adatgyűjtés és -elemzés során kétségtelenül óriási hatással lesz a hajógyártási iparágra.
A folyamat lehetővé teszi a hajótulajdonosok számára, hogy javítsák hajóik karbantartását. A szenzoroknak köszönhetően azon alkatrészek azonosítása, amelyek javításra vagy cserére szorulhatnak, könnyebb lesz, mint valaha.
Új kommunikációs rendszerek
A kommunikációs rendszer fejlődése a WiFi-től az 5G-ig lehetővé teszi a hajóüzemeltetők számára, hogy élőben férjenek hozzá audio-, HD- vagy 3D-információkhoz közvetlenül a fedélzeten. A hajó fizikai tesztelése a hajógyárban a javítási munkákkal vagy az ellenőrzéssel kapcsolatos döntések meghozatala céljából többé nem lesz kötelező.
Új energetikai erőforrások
Az alternatív üzemanyagok kutatása-fejlesztése, valamint a berendezések innovációja lehetővé teszi a releváns energiafogyasztások megtakarítását és a regeneratív erőforrások felhasználásának lehetőségét.
A GMTT szerint a kihívás itt nemcsak környezeti, hanem kereskedelmi jellegű is lesz.
Az olyan új technológiák tesztelése, mint a dízel-elektromos motor vagy a hibrid motor, várhatóan hamarosan megkezdődik, először rövid távolságra tervezett kis hajókon.
Az ilyen alternatív megoldások alkalmazásának tendenciája különösen a tengeralattjárók területén fog növekedni a hajógyártási iparban.
Mindezek az innovációk jelentősen megváltoztatják azt, ahogyan az iparág feltárja, figyeli és kölcsönhatásba lép a környezettel. Kereskedelmi szempontból várható, hogy az ilyen új berendezések használata elsősorban a bányászati műveletekre vagy az olaj- és gáziparral kapcsolatos műveletekre lesz irányuló.
