Морська галузь 2030 – як інноваційні технології вплинуть на суднобудівну промисловість?
10.06.2016
Згідно з Global Marine Technology Trends, 18 інноваційних технічних рішень матимуть значний вплив на проєктування морських суден, енергетичні ресурси, що використовуються в секторі, та експлуатацію океанічного середовища.
GMTT проаналізував 56 інноваційних ідей і дійшов висновку, що 18 з них сильно вплинуть на суднобудівну промисловість у найближчі кілька років. Визначено дві сфери інтересу: одна пов’язана з проєктуванням і будівництвом, а інша зосереджена на комерційній та операційній ефективності.
Нові інноваційні матеріали замінять стандартні, які зазвичай використовуються для суднобудівних цілей
GMTT повідомляє, що навіть якщо метал і надалі залишатиметься домінуючою частиною структури будь-якого судна, існує можливість покращення його якості та характеристик шляхом обробки з використанням мікро- та нано-технологій.
Наприклад, інтеграція наночастинок магнію та кальцію може покращити якість зварювальних операцій. Крім того, використання нових антикорозійних технологій, зрештою, має забезпечити кращий захист судна.
Існує ймовірність, що деякі судноплавні компанії можуть вирішити покращити сталість і споживання нафти, використовуючи компоненти з високоміцної сталі, алюмінію, скловолокна та вуглецевого волокна.
Великі дані
Оскільки багато інформації збирається з різних джерел і стосується низки тем (океанографія, морські аварії, персоналізована інформація тощо), існує чітка необхідність сортувати та аналізувати її для оптимізації морських операцій.
Хоча інформаційні переваги є очевидними, кібербезпека та захист даних залишаються чутливими питаннями. За таких обставин передбачається масовий розвиток систем безпеки.
Менше людської участі у виробничих процесах з високим рівнем ризику
Одна з найбільш обговорюваних тем стосується широкомасштабного використання промислових роботів. Згідно з GMTT, до 2030 року в суднобудівній промисловості використовуватимуться три нові типи роботів: для маніпулювання вантажами, для виробничих операцій і для інспекцій.
Поєднання роботів із Великими даними та Інтернетом речей суттєво зменшить рівень людської взаємодії з процесами, що передбачають високий ступінь ризику.
Бездротовий моніторинг
Використання датчиків під час збору та аналізу даних безумовно матиме величезний вплив на суднобудівну промисловість.
Процес дозволить судновласникам покращити технічне обслуговування своїх суден. Завдяки датчикам ідентифікація тих компонентів, які можуть потребувати ремонту або заміни, стане легшою, ніж будь-коли.
Нові системи зв’язку
Розвиток системи зв’язку від WiFi до 5G дозволить операторам суден отримувати прямий доступ у реальному часі до аудіо, HD або 3D інформації прямо на борту. Фізичне тестування судна під час перебування на верфі для ухвалення рішень, пов’язаних із ремонтними роботами або контролем, більше не буде обов’язковим.
Нові енергетичні ресурси
Дослідницькі та дослідно-конструкторські роботи щодо альтернативного палива плюс інновації в обладнанні зроблять можливим заощадження відповідних енергетичних витрат і можливість роботи з використанням відновлюваних ресурсів.
Згідно з GMTT, виклик тут буде не лише екологічним, але й комерційним.
Тестування нових технологій, таких як дизель-електричний двигун або гібридний двигун, має розпочатися найближчим часом, спочатку на невеликих суднах, призначених для подорожей на короткі відстані.
Тенденція використання таких альтернативних рішень у суднобудівній промисловості зростатиме, особливо в сфері підводних човнів.
Усі ці інновації суттєво змінять спосіб, у який промисловість досліджуватиме, моніторитиме та взаємодіятиме з рештою середовища. З комерційної точки зору очікується, що використання такого нового обладнання переважно буде призначене для гірничодобувних операцій або тих, що пов’язані з нафтовою та газовою промисловістю.
